印度中央将E100纳入灵活燃料车辆排放框架

发生了什么

印度中央更新了印度车辆排放框架，将E100与E85一同纳入灵活燃料车辆范围。印度公路运输和高速公路部10月23日发布通知，修订1989年《中央机动车辆规则》，在指定排放表中将E85的表述替换为“E85或E100”。

已确认

全球影响 / 市场背景

这一变化使规则能够认可接近纯乙醇的燃料，这意味着汽车制造商可以为设计使用更高乙醇混合比例的车辆进行认证。对于Maruti Suzuki而言，其灵活燃料汽车可使用E20至E100，但此前按E85认证，这一变化可能缩小车辆实际可用燃料与规则正式覆盖范围之间的不匹配。

分析师推断

E20仍是全国基础燃料，石油部在7月表示尚未决定提高该水平。因此，此次更新是为特别设计的灵活燃料车型扩大燃料选项，而非改变印度全国销售的标准汽油混合比例。

分析师推断

下一步关注

1. 关注10月23日通知的解释性说明和修订后的排放表，其中规定了E100在1989年《中央机动车辆规则》下的处理方式。所提供文本在显示该说明细节之前被截断。 已确认
2. 关注汽车制造商是否会寻求使用E100（一种接近纯乙醇的燃料）而非E85对灵活燃料车型进行认证；文章将E85描述为乙醇含量最高可达85 per cent的汽油-乙醇混合燃料。 提议
3. 关注更高乙醇使用量是否会提振乙醇供应商需求，并影响Maruti Suzuki的车型计划、成本以及灵活燃料车辆的资本支出，尽管文中未提及销量或投资额。 分析师推断

证据

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