波音喷气客机生产挑战拖累第三季度业绩

发生了什么

波音报告第三季度每股亏损26美分。其商用飞机部门营收为107亿美元，营业亏损为6.97亿美元，公司将其归因于喷气客机交付利润较低以及生产成本上升，包括来自供应链的成本。

已确认

全球影响 / 市场背景

波音的核心商用飞机业务每笔销售都在亏钱，这意味着飞机交付带来的利润低于制造成本。这挤压了公司偿还沉重债务以及在多年危机后为扭亏为盈提供资金所需的现金。

分析师推断

调整后每股亏损34美分，差于分析师预期的21美分，而国防部门较高的利润率部分抵消了喷气客机的疲软。生产挑战正在推高成本：波音无法将737产量从每月42架提升至47架，部分原因是机翼制造速度不够快。

分析师推断

下一步关注

1. 波音正试图将737产量从每月42架提升至每月47架，这是该公司希望在夏季达到但一直难以实现的目标。 已确认
2. 如果机翼生产和供应链成本改善，更有利可图的喷气客机交付可能减少商用部门的营业亏损并支撑自由现金流。 分析师推断
3. 关注国防部门更高的交付量和更大的利润率是否会继续抵消商用飞机的亏损，并帮助波音管理过去危机留下的债务。 分析师推断

证据

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