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这些卡车靠电池动力运输90吨煤炭——而且能自动驾驶——WSJ
中国一座煤矿的自动驾驶电动卡车可运输高达90吨煤炭，每天24小时运行，仅停下6分钟更换电池。到今年年底，计划有300辆电动卡车在中国最大的露天煤矿投入运营。
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发生了什么
中国一座煤矿的自动驾驶电动卡车可运输高达90吨煤炭，每天24小时运行，仅停下6分钟更换电池。到今年年底，计划有300辆电动卡车在中国最大的露天煤矿投入运营。
已确认
全球影响 / 市场背景
电动自动驾驶运输卡车可削减大幅上涨的柴油燃料成本，并减少偏远矿山对驾驶员的需求。如果这种做法推广开来，矿业公司可能在燃料和人力上支出更少，从而改变对卡车制造商和柴油供应商的需求。
分析师推断
采矿自动化在某些地区已很普遍，力拓在西澳大利亚的大部分铁矿石运输卡车均为自动驾驶。电气化是更新的步骤，得益于快速换电，而中国 adoption 最快，这可能对传统柴油卡车供应商构成压力。
分析师推断
下一步关注
- 到今年年底，是否真有300辆电动卡车在中国最大的露天煤矿运营，正如文章所述的计划。 已确认
- 关注中国以外的矿业公司是否测试或承诺采用电动自动驾驶运输卡车，这将表明该做法是否会扩展到其他地区。 提议
- 跟踪柴油价格和偏远矿山的驾驶员短缺情况，因为这些压力促使矿商转向电动和自动驾驶卡车，远离柴油车队。 分析师推断
证据
- 原始来源链接不可用